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Alfa
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Umrüstung von Bakelit auf Holz. Ausführung in Segmentbauweise.
De Tomaso Mangusta
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Alter Lack wurde entfernt, Holzrisse ausgeleimt. Dann wurde das Holz mit zehnschichtigem Lackaufbau versehen. Dazu wurde passend der Schaltknauf angefertigt.
Porsche 356B/C
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Lenkradträger komplett neu verchromt. Lenkradkranz in Segmentbauweise von Bakelit auf Holz umgerüstet.
Porsche 911
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Lenkradträger wurde neu Pulverbeschichtet. Lenkradkranz in Wickeltechnik von Kunstleder auf Holz umgerüstet.
Austin Healey
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Dieses Lenkrad wurde im Durchmesser Verkleinert und von Bakelit in Wickeltechnik auf Holz umgerüstet.
Les Leston Porsche 356 B/C
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Diese beiden Original Lenkräder wurden vollständig überarbeitet. Das Aluminium wurde geschliffen und glanzpoliert. Bei dem zweiten Lenkrad wurde die aufwendige Marmorierung wieder hergestellt. Die alte, restliche Lackschicht wurde von dem Holzkranz entfernt. Diesen haben wir geschliffen, und wieder hochglänzend lackiert. … Weiterlesen
Maserati A6 G2000 Allemano
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Das Aluminium wurde komplett geschliffen und poliert. Es wurde ein neuer Kranz aus Mahagoniholz, in Wickeltechnik gefertigt und aufgebracht. Der Kranz wurde, wie bei dem Original zusätzlich mit dem Aluminium Mittelteil vernietet. Die schwarze Seele auf der Vorderseite verdeckt diese … Weiterlesen
Maserati Sebring, Hellebore
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Bei diesem Lenkrad wurde der Holzkranz, und die Holzteile der Hupentaste restauriert. Das Aluminium haben wir geschliffen und Hochglanz poliert. Fehlende Holzstücke wurden durch passende ersetzt, und Risse ausgeleimt. Alle Holzteile wurden anschließend komplett geschliffen, und mit einem 10-Schichtigen Lackaufbau … Weiterlesen
Petri Banjo
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Dieses Lenkrad wurde komplett neu aufgebaut, nur die original Nabe konnte wieder verwendet werden. Die Nabe wurde gestrahlt und leicht überdreht. Die restlichen alten Speichen wurden entfernt, und gegen neue in Edelstahl Qualität getauscht. Auch die Distanzstücke zwischen den Speichen … Weiterlesen
Nardi Alfa Romeo 1900 SS Touring
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Wir habe das Aluminium geschliffen und poliert, auch die Längsschlitze in den Streben. Die alte Lackschicht wurde entfernt, und eine neue Seele eingefräst und verklebt. Anschließend wurde der Holkranz komplett geschliffen und mit einem 10-Schichtigem Lackaufbau versehen.